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堪称价格“屠夫” 威马EX5上市补贴后9.9万元起售

文章来源:ADMIN 时间:2024-06-10

  堪称价格“屠夫” 威马EX5上市补贴后9.9万元起售 中国汽车新闻网讯 从拼概念,拼PPT到真正硬碰硬的拼产品,造车新势力们终于迎来了第一个赛点。 短短几年造车新势力不断涌现,一大批传统车企高管纷纷下海创业,带着互联网属性的资本大肆入局,都为正处在风口浪尖的新能源汽车又添一把火。现在,属于造车新势力中的第一梯队已经逐渐成型,度过了混乱的拼概念时期,今年终于将迎来量产车的交付。谁的产品好,先交付,显然就能抢下市场的第一块蛋糕。 临近北京国际车展还有五天的时间,造车新势力威马汽车扔了一颗深水炸弹,在北京751艺术中心发布了旗下EX5的售价,性价比之高,可以说让在座全体大感意外。 威马EX5价格出人意料 EX5于去年12月11日首次亮相,但威马当时仅仅公布了外观,像是车辆续航里程、动力性能,以及具体配置等细节都处于保密状态,在又经过了数月的等待后,EX5的续航、百公里加速等信息以及售价终于正式揭秘。 本次公布售价的威马汽车官方提供了3个类别、6个版本的不同车型,包括标准版、Pro版和出行合作版。标准版分为300、400、500这3个续航版本,用数字代表该车的综合工况续航,补贴后售价11.23万、12.48万和14.98万。 此外,EX5还有EX5 Pro 300和EX5 Pro 400两个车型,指导价26.88万、29.88万,补贴后分别为19.455万合21.63万元。从价格来说,这两个车型属于高配车型,主要区别在于运动座椅、20英寸轮圈、空气动力学套件等装饰性部件。关键性的12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸的中控屏幕以及车载系统则属于EX5标配。 EX5车型与EX5Pro车型的动力系统保持一致,都是前置前驱,电机最大功率160kW、最大扭矩315牛米。不过配置表显示Pro车型的百公里加速为7.9秒,而普通车型的加速时间仅仅标为小于10秒。 最后,威马创始人沈晖还曝出一枚彩蛋,推出了一款等速续航里程最大300公里,补贴后售价仅为9.9万元的出行合作版。或将为分时租赁及共享出行提供,具体细节将在北京车展上正式公布。 让消费者用得爽的智能汽车 作为造车新军,威马EX5当然要有与众不同之处。官方宣称新车主打智能和互联,威马为每个客户打造了一个Super ID系统,包括Living ID(威马ID)、Living Flow、Living Mate三大元素组成的全车交互智能引擎。 手机解锁 Living ID(威马ID)在登录该系统后,车辆座椅位置、氛围、甚至歌单就会自动调出,而且车辆信息随时在手机上同步,实现查看车辆电量、下发行程,远程启动车辆等功能,还可以授权家人使用车辆,能够在第一时间根据Living ID(威马ID)记录的信息,将车辆调整到用户专属状态。同时,Living ID(威马ID)还能实现与百度、腾讯、小米IoT的连接。 车窗交互 Living Flow则会调动各个功能部件,旋转屏幕、调整座椅、变换氛围灯等等。除了响应用户指令调用功能,同时Living Flow还具有学习能力,会根据用户的使用习惯,持续自我优化,不断提升与用户意志的默契程度,最终,实现用户个性化。Living Mate则是一个动态变化的交互载体,可以通过手机,车标,车窗、仪表内随时与用户交互。 可旋转中控屏 此外,车内还提供了一些预设的情景模式,比如影院模式,进入该模式后,座椅会自动向后调整,中控屏进入横屏模式,车内空气净化器开启,让你可以窝在车里看一部电影。 针对互联网汽车的安全问题,威马EX5还搭载了与360合作开发的网络安全防护系统,保护用户的个人隐私也保护车辆安全。很明显,在威马汽车方面看来,EX5以及未来的威马产品,最重要的特点就是智能化。 年产10万辆才能活下去 从2015年12月成立至今,威马和其它互联网产品未出先造势的行事风格不同,威马汽车始终保持着一贯的低调。目前威马的温州工厂已经实现全线贯通,区别于传统整车工厂造车思路,威马从0开始重构订单及制造体系,全面围绕用户需求布局。工厂依据智能化、数字化标准建造,与包括博世、西门子、SAP、杜尔、发那科、库卡等供应商合作,引入大量机器人技术、智能化控制系统,并构筑了数据系统,对整体工厂运行进行实时调配,预留出了软、硬件升级空间。除此之外,威马也提到过,EX5在选配方面会对标Tesla,为用户提供C2M定制化服务选择,提供10个左右的选装配置,这部分也将会陆续上线。 威马汽车创始人沈晖 而根据数据显示,自去年12月份亮相以来,威马旗下EX5的付费订单已经突破10000台,而线上排号订车的用户,更是以平均每天200人的数量递增,目前已达近5万人。而作为创始人的沈晖,则给威马定下了每年10万辆的产销目标,因为在他看来,只有这样的量级,才是造车新势力活下去的必要条件。 以利润换市场才能让威马在价格方面有优势,才能以最快速度抢占市场份额。 未来几天,陆续会有造车新势力公布其量产车的价格。在威马EX5价格发布后,跌破10万元的补贴后起售价,让其他新兴车企很难在价格方面占到优势。在15万以内的价格区间,无论是在产品配置、智能化、还是续航里程上,威马都属于喝上了头啖汤的那个。E车汇认为,这个定价完全能够让威马在新兴造车势力里成为车界的小米,价格的屠夫。

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