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让车内安全达到“母婴级别”的电动小车有哪些?

文章来源:ADMIN 时间:2024-06-05

  让车内安全达到“母婴级别”的电动小车有哪些? 汽车信息网讯 说到甲醛,大多数人的第一反应是室内装修会导致甲醛超标。但随着汽车保有量的提升,车内逐渐成为了又一个甲醛超标高发地。事实上,车内的甲醛来源与房屋内的甲醛来源基本相同,大部分都来自内部材料,比如汽车隔音棉,地毯、座椅、内饰、车载装饰品等。由于车内空间小,污染源复杂,同时甲醛的释放周期又长,因此就十分考验汽车内部的用料。 而汽车内使用的材料大多是人工合成的,使用到的粘合剂、人造材料等都会散发甲醛等有毒气体,其挥发期在3-15年。不过也正因为如此,大多数人走进了一个误区,认为甲醛含量跟汽车价格有关,价格低的车型,受限于成本问题,可能会使用廉价的材料,甲醛也就会超标。于是,第一个受到质疑的,便是凭借售价较低、通勤代步等优点而快速打开市场的电动小车。 编辑 但事实真的是这样吗?带着这份疑问,新能源系列测试谁是王者第一季谁是小车王,选取了新能源销量细分市场销量最高、最受消费者关注的五款微型电动车,通过模拟用户实际用车场景,对微型电动车内甲醛等有害物进行了超标测试。 价低不忽视空气质量 参与测试的五款车型分别为奇瑞QQ冰淇淋圣代170km版本(4.99万元)、五菱宏光MINI EV2022款马卡龙臻享款(4.98万元)、长安Lumin 2022款210km香甜款(5.39万元)、奇瑞小蚂蚁2022款甜粉款半糖版(7.69万元)和零跑T03 2022款星钻版(9.65万元),车况均为准新车型。 编辑 考虑到高温暴晒会加剧甲醛的挥发,为真实展示出在日常用车场景下各款车型的实力,给用户带来更真实的购车、用车参考,此项测试将五款电动小车放在夏季露天停车场暴晒了两个小时之后,再使用专业仪器来测试的车内甲醛挥发浓度。 编辑 测试结果显示,奇瑞QQ冰淇淋表现最好,甲醛含量为0.033mg/m3,甲醛含量排名第二的是五菱宏光MINIEV,测试数据为0.034mg/m3。长安Lumin、奇瑞小蚂蚁、零跑T03,甲醛含量分别为0.044mg/m3、0.069mg/m3、0.12mg/m3。需要说明的是,甲醛测试具有环境的差异性,在数据呈现上会有一定波动。 同时本次测试前,车辆在高温下暴晒两个小时,车内温度超过60℃,而在高温下皮质座椅相比织布座椅,更易散发相关气体。而测试的奇瑞小蚂蚁是皮质座椅,即便在相同高温环境下数值比织布座椅要稍高一些,但仍在安全数值范围内。而零跑汽车方面表示T03的正常值远低于本次测试结果。 编辑 根据《室内空气质量标准GB--2001》规定,车内空气中甲醛的限值为0.08mg/m3,五款测试的电动小车,基本上还是能够让消费者放心,可见甲醛含量跟汽车的售价并无关系,价格低也并不代表忽视车内空气质量。 从源头把控甲醛挥发 近几年来,甲醛中毒事件层出不穷,也引发了消费者对车内甲醛危害的高度重视。特别是车内这种密闭的空间,橡胶、皮革、塑料件长期暴晒又不易挥发,积累的甲醛及有害物质往往比室内要多好几倍。 编辑 此时,甲醛对人体就有着很大的危害。比如,在行驶中,甲醛会冲击人的眼睛,对角膜造成强烈刺激,长期处于甲醛超标的环境中,会引发头晕、乏力、眼红,胸闷、咽喉不适、记力减退、免疫系统受创等一系列病症。而甲醛在超标3倍以下,又是闻不到任何味道的,这就需要车企从源头上对产品用料进行把控。 本次甲醛评测整体表现不错,一定程度上就足以证明微型电动车的用料厚道。QQ冰淇淋能在五款微型电动车中斩获第一,就离不开其采用的德国莱茵健康汽车认证的母婴级抗菌生态材料,做到了母婴级别的乘坐安全性,既减少了空气中的甲醛含量,还能有效抵抗汽车内空间"隐藏"着的几十种致病细菌。 编辑 不过对于新车而言,消费者确实需要重视车内通风。一般来说,经过一段时间的通风后,甲醛的浓度会降低,汽车内的粘合剂会加速排放。如果车辆出首保后,仍感觉车内气味刺鼻,长时间在车内有明显不适感,建议向相关机构进行专项治理。而本次评测结果,也可以给消费者购车带来参考。